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農林水産省

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援

募集中

サプライチェーン現代化投資支援

補助上限額

要確認

補助率

大企業においては1/3以内、中小企業等においては1/2以内

対象地域

全国

対象者

法人

対象業種

漁業、建設業、製造業、電気・ガス・熱供給・水道業、情報通信業、複合サービス事業、サービス業(他に分類されないもの)、公務(他に分類されるものを除く)、分類不能の産業、農業、林業、鉱業、採石業、砂利採取業、運輸業、郵便業、卸売業、小売業、金融業、保険業、不動産業、物品賃貸業、学術研究、専門・技術サービス業、宿泊業、飲食サービス業、生活関連サービス業、娯楽業、教育、学習支援業、医療、福祉

申請期限

概要

■目的・概要 2024年4月に新たに策定された新たな「航空機産業戦略」によって、我が国航空機産業の課題と成長の方向性が示されている。同戦略では、新たな市場、既存市場のボリュームゾーンの双方においてインテグレーション能力を獲得することで従来のサプライヤー構造を脱し、将来的に国際連携による完成機事業創出を目指すこととしている。 また、今後航空機需要がさらに拡大する中で、2050年ネットゼロ目標(ICAO合意)の中で日本の航空機産業が成長するにはSAF等の燃料転換や、航空機の運航改善のほか、機体構造体の軽量化やエンジンの燃費性能の向上への投資が必要となっている。 このような背景を踏まえ、CO2の排出削減に資する、先進複合材適用や高効率生産に関する実証、エンジンの低燃費化等に対応する技術実証を通じ、次期航空機開発プロジェクトでインテグレーション能力を獲得するともに、MRO拠点(Maintenance(整備)、Repair(修理)、Overhaul(分解・点検等)の整備を含む一貫した事業実施能力を獲得することを目的とし、本事業を実施する。 ■補助事業区分 次期単通路機は月産80機相当の高レート生産が想定されるところ、我が国の航空産業がプロジェクトに参画するためには機体構造体・エンジン等を製造している重工各社のみならず、サプライヤーを含めたサプライチェーン全体の生産能力拡大が必要であることから、部品加工や特殊工程等を担うサプライヤーによる、高レート生産を見据えた設備投資・生産実証、新工程の認定取得に要する費用の一部を補助する。 ■補助対象事業者 公募要領をご確認ください。 ■問合せ先 下記ウェブサイトから「お問い合わせフォーム」でお問い合わせください 事務局ウェブサイト: https://www.teitanso.or.jp/ 一般社団法人 低炭素投資促進機構 業務第一部 メールアドレス:jkk2025@teitanso.or.jp ■参照URL www.teitanso.or.jp/jkk2025/supplychain

申請について

申請の詳細・要件については、必ず公式サイトをご確認ください。 掲載情報は公開データに基づいており、最新の内容と異なる場合があります。

最終更新:

この補助金に関するよくある質問

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援の補助上限額はいくらですか?

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援の補助上限額は要確認です。補助率は大企業においては1/3以内、中小企業等においては1/2以内となっています。詳細は公式サイトでご確認ください。

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援は誰が申請できますか?

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援は法人を対象としています。対象地域は全国です。詳細な申請要件は公式サイトをご確認ください。

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援の申請期限はいつですか?

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」サプライチェーン現代化投資支援の申請期限は「要確認」となっています。期限は変更される場合がありますので、公式サイトで最新情報をご確認ください。

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